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Zibo KEERFU FAN CO., LTD
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SDS隧道运营风机
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一、概述

SDS系列射流风机规格自Ф630mm~Ф1600mm,分单向运转轴流风机和可逆式(双向)运转轴流风机二大类,最大推力有3500N,对任一负荷和工况均可选择高效、低噪声的风机。

SDS系列射流式通风机采用先进的工艺取得良好的质量保证,风机外壳采用美国进口专用机床旋压翻边成形,叶轮段内壁经金加工,既保证机壳的同轴度和强度,又保证叶片径向间隙,外表经热浸镀锌处理,外形美观并防腐性能优良,风机叶片、轮毂采用日本东芝公司全数控镗、铣加工中心加工成压铸模形腔,分别在高压铸造和低压铸造机进行铝合金高(低)压铸成形。经公路隧道、铁路隧道、水利大坝工程等用户实际使用证明,该风机各项性能指标及耐腐蚀、可靠性、经济性等技术、质量要求和经济指标完全能适应各类隧道、地铁的使用。

二、SDS系列射流式通风机代号表示

三、SDS系列射流式通风机选型参考

        (一)产品使用状况说明

        在地铁、公路隧道、铁路隧道等基础工程建设中,其空气质量标准、安全因素靠风机强制通排风达到要求。就通风系统而言,要长期保持良好的空气质量,否则对人体有害,如图说明。

        一氧化碳对人体危害程度说明:

   车辆连续地穿过隧道,使有毒气体不断增多,隧道内自然空气如不及时充分交换,必然导致对人体的危害(详见对人体影响危害时间的曲线图)。因此,必须通过强制通风,将足够的新鲜空气输入隧道内,同时排除有害气体。

       总之,地铁,铁路、公路隧道使用该风机,主要为降低CO的含量到允许值,以防止汽(柴)油发动机的废气污染,如NO、NO2、NO3。在紧急状态下,必须按要求控制烟雾排放,目前国际普遍采用WHO世界卫生组织的推荐值,即NO2值替代原CO值作为通风控制的主要参数,同时还要保证车辆行驶的能见度和保证隧道内人员的逃避路径。所以,隧道通风系统必须保证事故状态下车辆和人员的安全。SDS系列风机其安全可靠性、正反转、防高温等特点均考虑了这一方面,特别在耐高温方面本公司是通过国家消防检测中心试验检测的(破坏性试验为300℃运行2小时不损坏),本公司在产品出厂前,对风机进行全性能试验,以确保产品质量。

(二)隧道通风系统设计和产品选型依据

       1、交通隧道原则上可分为三类:即地铁、公路隧道、铁路隧道。

       2、常规运行及紧急状态下运行安全性、可靠性的先决条件是安装确保各系统之间协调并充分发挥作用的环控系统。

3、隧道通风系统可以有如下三种基本方式或可采取混合方式。

①纵向通风系统:这是基本的通风方式。新风气流从隧道入口端流向出口端,沿隧道纵向无需安装通风管道。该通风方式一般选用可逆转射流风机。将风机安装在隧道顶部或侧面,可二个方向全面通风,以达到双向通风或控制烟雾;若隧道较长则必须附加中央送、排风竖井,竖井与大气相联,组成混合通风方式。

②全横向通风系统:沿隧道方向设置送、排风道,新风集中从风亭采集,排风集中从风塔排除,一般将送风道设置在路面以下,排风道设置在车道上部,送风道与排风道每隔一定间距设有送、排风口,在事故工况下沿隧道横断面及时排风,由此抽出烟雾。

③半横向通风系统:该系统又可区分为送风型半横向通风方式和排风型半横向通风方式,一般采用排风型半横向通风方式,新风从洞口进入,排风相似全横向通风系统。

        4、隧道通风系统应考虑的因素:

上述因素经综合后确立优化方案

        5、隧道通风系统通风机数量、机号选择的因素:

6、隧道通风系统推力计算理论依据

        ①隧道通风系统推力计算依据

       ·入口出口阻力损失                      · 隧道表面及设备等摩擦系数

       ·车辆摩擦系数(在劣势的条件下计算车辆运动或活塞风效应)

       ·劣势条件下洞外风速对出、入口的影响   ·隧道地形、位置(坡度、海拔)

       ·发生火警时所需的推力(温度、压力、时间)

②隧道压降(Pa)理论转换为射流风机所需的推力(N)

       ·射流式通风机的推力是风机进口与出口的动量变化,即风机推力

                Ns=C10×质量流量×气流速度(N)

     式中:Ns=风机静推力(ISO)N值     C1=经验修正系数

               质量流量=空气密度×体积流量

       ·隧道中使用的射流风机与隧道内气流之间的相对速度、隧道内摩擦系数和同组平行布置影响有关,所以,射流风机的有效推力为:

                      Ne= Ns×(1-Vt / Vj) C2×C3

           式中:Ne=风机有效推力(N)     Vt=隧道内风速(m/s)

                      Vj=射流速度(m/s)          C2=隧道内摩擦系数

                      C3=同组平行布置流向损失(该损失如风机组之间相隔风机直径100倍,使射流速度不影响顺气流方向的运行条件可以不考虑)。

7、隧道通风系统应用通风机的结构特点

        隧道式通风机参照上图分为带消声器和不带消声器[进出口加集(散)流器]二种规格,又分单向射流风机(SDS)和双向射流风机[SDS(R)]二种通风形式。

·风机外壳、集(散)流器、消声器、支撑脚:采用钢板数控自动焊接和机制成型,外表采用热浸镀锌或热浸镀锌后加干膜环氧树脂处理,以保证风机强度和防腐蚀。

·风机叶轮:为满足隧道通风的需要,SDS系列风机可改变叶片数和改变风机叶片角。

·消声器:消声器长度通常为风机直径的一倍,当噪声要求高时,亦可以取风机直径的二倍,消声器与风机本体采用螺栓固定。

·配套电机:SDS系列射流式通风机配套电机为鼠笼全封闭式,电机设有法兰安装盘,电机绝缘等级为H级,防腐等级为IP55,电机引出电缆可接至风机本体机壳上的接线盒,电机带有润滑油脂嘴,外接软管接至风机本体机壳上的润滑油脂嘴。

·风机可逆切换时间:在紧急状态下,射流风机正反转切换时间极为重要,SDS(R)型风机有电子式和机械式二种切换方法,可以在30秒钟内正反转切换到风机额定转速。

8、SDS系列射流式通风机试验检测

·推力试验:采用推力试验装置测得。

·高温消防试验:由国家消防装备质量监督检验中心测试检验合格。

·噪声测试:风机进出口装消声器和不装消声器均在空旷的场地上进行测试(大气风速接近0时),风机声压级的测试为沿风机轴线45°角距风机壳10m处测得。

·风机效率:风机运行效率采用测定推力(N)及电机输入功率(kW)为定义。

该试验检测均由本公司工程技术中心(试验研究中心)严格按国家、行业有关标准进行,并经省级、国家级权威监督机构试验检测。

四、SDS系列射流式通风机外形尺寸图

       OVERALL DIMENSION OF SDS JET FAN

五、SDS系列单向射流式通风机性能参数表  

       SDS UNIDIRECTIONAL JET FAN PERFORMANCE DATA

SDS系列单向射流式通风机性能参数表

SDS UNIDIRECTIONAL JET FAN PERFORMANCE DATA


六、SDS(R)系列双向射流式通风机性能参数表

       SDS BIDIRECTIONAL JET FAN PERFORMANCE DATA

SDS(R)系列双向射流式通风机性能参数表

SDS BIDIRECTIONAL JET FAN PERFORMANCE DATA

射流通风机

一、概述:

SSF射流风机是我公司引进丹麦MULTI-WING叶轮而精心制造的一种新型通风机,适用于公路、铁路及地铁等隧道的运营通风。安装时根据风网络参数,沿隧道顶部纵向串联式布置或在隧道进口断面集中并联式布置。运行时根据隧道内的能见度,启动相应数量的风机,从而达到通风的目的。因此,射流风机是一种维护简单,安装、运行都很经济的通风方式。

二、特点:

SSF型射流风机的核心部件引进丹麦MULTI-WING系列叶轮技术,经过不断消化吸收国家化,形成能满足不同需求的系列规格型号,具有以下特点:

1、叶轮的叶片可调,重量轻、耐腐蚀、耐高温、不氧化、不断裂等特点,确保了风机的使用寿命。

2、叶片断面为机翼型,具有优良的空气动力形状,确保了风机推力大的性能。

3、可根据需要改变叶片数量及角度,使风机的性能范围宽广,能满足不同用户的需求。

4、采用新型的微穿孔板消声结构,达到吸声系数大,吸声频带宽,有效地降低了噪音。

5、可直接反风,反风效率是正风的75%以上。

6、根据用户要求,可选配变频启动设备

7、叶轮、叶片、电机均可单独拆卸,因此,维护方便。

三、SSF风机结构:

SSF射流风机一般包括:集流器、消音器、整流体、主机、叶轮、电动机。

1、集流器:流线型的集流器可使进入风机的气流均匀平稳,提高风机的运行效率、降低风机的噪声。

2、消音器:风机进出气两端配有消音器。消音器为两层圆筒结构,内筒为穿孔板,外筒为钢板洋圆焊接而成,中间填充高效的吸声材料。

3、整流体:流线型的整流体可使风机内流场得到优化,提高风机的运行效率降低风机的噪声。

4、主机:由钢板滚圆焊接而成的外壳,两端的法兰使消音器与主机方便连接,电机支撑板焊接于筒体内壁,使其接触更紧密。

5、叶轮:采用丹麦进口叶轮,叶片可调,满足用户的不同要求。

6、电动机:采用特殊设计,运行可靠,并能适应高温环境下运转。额定电压为380V,频率为50HZ,绝缘等级F级。

四、安装、运行与维护

1、射流风机预埋件对射流风机的准确安装和悬挂安全相当重要,所以应严格控制预埋件的质量。

2、射流风机安装时不得磕碰及损坏风机,不得通过勾挂消音器来起吊风机,不得对风机施焊。

3、安装风机时,应注意使风机上的风向标志与隧道的通风方向一致;并保证风机轴线与隧道的中心线平行。否则,将增加风能的额外损失。

4、风机启动时,应检查风机内有无杂物,风机连接螺栓有无松动,叶片旋转方向是否与风机上的方向标志一致。

5、风机启动时,为减少对电网的冲击,应逐台启动风机,即一台风机达到额定转速后,方可启动下一台风机。

6、射流风机正反向换向时,应等风机叶轮停稳后,再接通反向电源。

7、风机无须特殊的维护保养工作,一般可定期擦拭风机外表面,对于风机上留有注油孔的,要定期加注电机轴在润滑油。

8、定期清理消音板,避免网眼被灰尘堵死,影响消音效果。

SSF隧道运营射流风机技术参数表


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